胎压报警原理

胎压报警系统（TPMS）的原理主要基于监测轮胎的压力和温度，以确保行车安全。以下是胎压报警系统的基本工作原理：

1. 直接式胎压监测 ：

每个轮胎内安装有压力传感器，直接测量轮胎气压。

传感器通过无线发射器将压力信息发送到车辆的中央接收器模块。

当轮胎气压过低或出现漏气情况时，系统会自动发出警报。

2. 间接式胎压监测 ：

当某个轮胎气压降低时，车辆重量会使该轮胎的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。

系统通过比较轮胎之间的转速差别来监测胎压。

间接式系统依赖于轮速传感器来间接计算轮胎的压力。

3. 轮速传感器间接监测胎压 ：

如果一个轮胎缺气，其周长会改变，导致在相同行驶距离下，缺气轮胎转动的圈数减少。

行车电脑分析四个轮胎的转速差异，当差异超过一定阈值时，会发出胎压异常报警。

4. 内置直接测量式胎压监测 ：

传感器内置在轮胎内，靠近气门口，通过无线传输将胎压数值发送至接收器。

接收器将数据显示在仪表盘上，并在检测到异常时发出警报。

5. TPMS系统工作组件 ：

包括胎压传感器、车身控制器（BCM）、车身网关模块（BGW）以及中央计算集群（CCC）。

传感器监测到的数据通过射频发送至BCM，BCM处理数据后，将结果发送至仪表盘进行显示或报警。

数据还可以上传至云端，通过移动应用程序（如蔚来App）进行远程监控。

通过以上方式，TPMS系统能够实时监测轮胎的压力和温度，并在检测到异常情况时及时提醒驾驶员，从而避免因轮胎问题导致的交通事故，并延长轮胎的使用寿命

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